Nuevo sistema de puntuación Fórmula 1 2010

OJO Para tabla de puntuación del 2011 ver: Clasificación Fórmula 1 2011 de Pilotos y Constructores

La Comisión de Fórmula 1 acuerda un nuevo sistema de asignación de puntos que será válido para la presente temporada 2010.

• También se aprobó nuevo reglamento para el uso de los neumáticos.
• Ver las tablas de clasificación final más abajo.
  

De acuerdo con las agencias de noticias, la Comisión de Fórmula 1 ha establecido un nuevos sistema de puntuación para la presente temporada y, también, un nuevo reglamento para el uso de los neumáticos.

Nueva asignación de puntos.

Este sistema de puntuación será válido tanto para los pilotos como para los constructores y serán asignados a los diez primeros lugares (en vez de a los ocho, como había sido hasta ahora) de la siguiente manera:

1º => 25 puntos / 2º => 18 / 3º => 15 / 4º => 12 / 5º => 10 / 6º => 8 / 7º => 6 / 8º => 4 / 9º => 2 / 10º => 1.

Mundial de Pilotos (tabla final de posiciones).

• 01 - Sebastian Vettel: 256
• 02 - Fernando Alonso: 252
• 03 - Marc Webber: 242
• 04 - Lewis Hamilton: 240
• 05 - Jenson Button: 214
• 06 - Felipe Massa: 144
• 07 - Robert kubica: 126
• 08 - Nico Rosberg: 136
• 09 - Michael Schumacher:72
• 10 - Rubens Barrichello: 47
• 11 - Adrian Sutil 47
• 12 - Kamui Kobayashi: 32
• 13 - Vitaly Petrov 27
• 14 - Niko Hulkenberg: 22
• 15 - Vitantonio Liuzzi: 21
• 16 - Sebastian Buemi: 8
• 17 - Pedro de la Rosa: 6
• 17 - Nick Heidfeld: 6
• 18 - Jaime Alguersuari: 3

Mundial de Constructores (tabla final de posiciones)

• 01 - RBR-Renault: 498
• 02 - McLaren-Mercedes: 454
• 03 - Ferrari: 396
• 04 - Mercedes Benz GP: 214
• 05 - Renault: 163
• 06 - Williams Cosworth: 69
• 07 - Force India Mercedes: 68
• 08 - BMW Sauber: 44
• 09 - STR Ferrari (Toro Rosso): 13

Neumáticos

En cuanto a los neumáticos se refiere, habrá una reducción de 14 a 11 juegos por coche para pista seca.  Adicionalmente, cada pilto tendrá que devolver un juego de neurmáticos al final de la primera sesión de entrenamientos libres (normalmente los días viernes) y dos juegos al final de la segunda sesión. En teoría esto debería motivar a que se ruede mas en estas sesiones.

Cambios en los difusores

Finalmente también se anunció que para la próxima temporada se modificarán los difusores traseros reduciendo su altura máxiam de 17,5 centímetros a 12,5. Adicionalmente se excluirá el tan polémico doble difusor.

Las noticias destacan que estas medidas aún deben ser aprobadas por el Consejo Mundial del Deporte de Motor esta misma semana y se da por descontado de que así será.

Ver: Calendario de Fórmula 1 2010

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